高速铁路紧固件新标准的制定

高速铁路紧固件新标准的制定

     近日，国家铁路局发布《高速铁路扣件》系列等18项铁道行业技术标准。自2016年2月1日起实施。此次发布的18项标准均为铁路工务专业的重要标准，且均系新制定标准。人们可以看到通过《高速铁路扣件》系列等十八项铁道行业技术标准，能够更加准确的定位铁路的行驶标准，并且能够运输过程中产品的设计和制造以及检验等各项的技术提供准确的依据，还会对提高和保证铁路建设的发展起到很大的推动作用，此次铁路运行的改动让更多的人看到了前景，高速铁路扣件和高速铁路无砟轨道等都是铁路比较重要的构件，它的发展空间还会更大，政府的这次大力度的调整和铁路运行过程中有关产品质量的标准将会起到积极的作用。

     高速铁路扣件、高速铁路无砟轨道轨道板和道岔板等是与高速铁路轨道结构密切相关的重要构件，产品质量直接影响铁路建设质量和列车运行**，在制定标准时必须从严把关。18项标准的制定，是在我国铁路技术逐渐成熟，并积累了高速铁路运营实践经验的基础上完成的。标准的发布将有利于推动我国铁路轨道技术的发展，为产品的设计、制造、检验等提供技术依据，对提高和保证铁路建设和产品质量将起到积极的作用。

     据相关的消息称国家铁路局发布的有关《高速铁路扣件》系列等十八项铁道行业技术标准。这些行业技术标准有很重要的意义，对于规划高速铁路扣件等事宜有了更加细致的规定，并且能够通过这项规定制定出新的标准，国家建设从二零十六年的二月一日起便开始实施。在此之前，很多人反映我国的高速铁路扣件在运营的过程中存在着一些隐患，如果不能够及时的纠正还会产生影响。因为高速铁路扣件和高速铁路无砟轨道等都是铁路比较重要的构件，特别是这些重要构件在运行的时候还会直接影响铁路行驶过程中的质量和列车运行**问题，因此，国家是高度重视的。

     对于高速铁路扣件存在的问题也做了及时的管理和纠正，把制定的标准也调整到*严格，而且政府还会时刻的从严把关。《高速铁路扣件》系列等十八项铁道行业技术标准项制定规定我国的高速铁路无砟轨道是比较重要的地方，它是我国铁路技术逐渐成熟的标志。